我（wǒ）們是（shì）目前世界上唯一可以（yǐ）批量生產寬（kuān）幅軟態（tài）不鏽鋼精（jīng）密箔材產品的企業，從材料到產品，全部自主研發。起初（chū）我國在這方麵關鍵技術受製於人，現在很多發達國家都需要我們的產品（pǐn）！”正在緊盯生（shēng）產線上產品的精密帶（dài）鋼公司（sī）研（yán）發。
分明是一（yī）卷（juàn）鋼材，展（zhǎn）開後卻（què）薄（báo）如蟬翼，用手輕拉便能（néng）撕開（kāi），被形（xíng）象地稱（chēng）為“手撕鋼”。“手撕鋼（gāng）”作為一種寬幅超薄的精密不鏽帶鋼（gāng），從“高大（dà）上”的航天航空、高端電子、新能源（yuán）領域，到眼下時興的（de）折疊屏手（shǒu）機裏都有它的（de）身影。近年來，隨著新興產業飛速發展，國內外市（shì）場對這（zhè）一產品的需求不斷（duàn）增長，“手撕鋼”的出（chū）現，不（bú）僅占據了新技術（shù）高（gāo）點，技術持續創新（xīn）更（gèng）解（jiě）決了不同領域客戶多元化需求。
通過不斷改進工藝，我們把（bǎ）‘手撕鋼（gāng）’厚度（dù）做到了0.015毫米，不到一張普通A4紙厚度的1/4，實（shí）際寬度達到600毫米以上。”精密帶鋼公司黨委書記、經理王天翔介紹，“這也是目前（qián）世界上最寬最薄的不鏽鋼精密（mì）箔材。”
材料引發變革。精密帶鋼公司5月份將再次全球首發（fā）兩款高端新材料，一款是掩膜板用專業膨脹合金（jīn），打破日本（běn）壟斷，填補（bǔ）國內空白；另一款（kuǎn）是（shì）光刻機用（yòng）特殊耐蝕合金高端（duān）新（xīn）材料，解決芯片製造“卡脖子”過程難題。
“自（zì）2016年精密（mì）帶（dài）鋼公（gōng）司正式成立攻關團（tuán）隊開始（shǐ）研發‘手撕鋼’起，我（wǒ）就負責控製鋼材厚度變化的核心——軋機的（de）生產。2018年底，0.02毫米厚度、640毫米寬度的‘手撕鋼’研發成功；2019年達到客（kè）戶使用標準；2020年成功研發（fā）0.015毫米厚度‘手撕鋼’，其（qí）在壓延軋製不鏽鋼（gāng）瓦方麵達到世界唯一。”段浩傑講述其研發曆程時為記（jì）者做了個形象比喻，“如同我們擀麵一般，軋機會將鋼材越壓越薄，整個過程（chéng）要持續穩定，中間不能斷、不能厚薄不均，同時版型、表麵質（zhì）量等都要過關。”
711，這個數字對於304精密帶鋼公司首（shǒu）席工程師（shī）廖席來說再熟悉不過：“2016年至2019年，作為世界範圍內‘第一個（gè）吃（chī）螃蟹（xiè）的人’，我們團隊經（jīng）曆了711次失敗。不斷失敗，不斷（duàn）重複失（shī）敗（bài），枯燥乏味的過程，卻從未讓我們想（xiǎng）過放（fàng）棄。”廖席回想，當時他們都是有生產任務的，並不會因為（wéi）把時（shí）間投入到研發中而減少生產指標，壓力和希望共存，唯有更加深入的（de）鑽研，一如既往的堅持。
麵向世界科技前沿、麵（miàn）向經（jīng）濟主戰場、麵向國家重大需求，今年，攻關團隊結合箔材特殊性能與使用場（chǎng）景需求，正在研發製作一種即（jí）時發熱的新型複合材料，為飛機機翼快速除冰。將這件“外套”成功穿上，不僅能大（dà）大降低飛機的能耗（hào），更能大幅降低（dī）升（shēng）空掛冰（bīng）給飛行帶來的安全隱患，目前除冰用高端航空（kōng）輕質複合新材料已經取得階段性技術突（tū）破。
瞄準製約新品研發、品質提升的“卡脖子”技術難點，與國內高（gāo）校、院（yuàn）所在關鍵共性問題上協同創新。今年，攻關團隊承擔中國寶（bǎo）武太（tài）鋼集團（tuán）兩項“揭榜掛帥”項目，在高等級合金產品工藝技術（shù）及係（xì）列產品開發、高品質不鏽鋼精（jīng）密帶鋼產品耐蝕性能研究及提升方麵實現突破。
截至目前，攻關（guān）團隊與華為“2012實驗室”、華新光電、京東方等創新研發平台緊密協作，在柔性顯示（shì）屏基材、掩膜板等5G通信領域、高端電子領域重要產品取得可喜（xǐ）成果。與（yǔ）上海交通大（dà）學（xué）、同濟大學、太原理工大學、太原科技大學等開展合作（zuò），承擔國家科技專項2項，牽頭省科（kē）技專項（xiàng）1項。